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高速公路上时速120发动机转速多少才正常?

YG电子游戏攻略 时速120km/h时发动机转速是多少。其实这个问题并没有准确的答案,因为不同车型根据发动机动力性所匹配的传动比是不一样的,有些车动力好,整体传动比比可以更小,这样就能以较低的发动机转速获得较高的车速,而动力性稍差的车整体传动比偏高,这样在相同车速下发动机转速略高以提供足够的动力。而今天看到有网友提问,说自己的新车在高速上时速120km/h时发动机转速为3200转,不知道是否正常,我们就来分析一下这个问题。

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  看图片车应该是威驰1.5手动创行版,能查到的是轮胎为185/60R15,由此可以计算出车轮直径=185*60%*2+15*25.4=603mm,车轮每转动一圈前进距离=603*3.14=1893.42mm,也就是1.89342米。没有查到手动挡的变速箱速比信息,但是查到了老款四速自动变速箱的信息,最高档位4档变速比为0.696、主减速比为4.144,由此我们可以计算一下自动挡车型在时速120km/h时的发动机转速来做对比。

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  因为汽车的速度和车轮转速是相关的,而车轮转速和发动机转速是相关的,所以通过时速以及车轮转动一圈的距离我们可以计算出车轮每分钟的转速。时速120km/h也就是2000米/分钟,车轮滚动一周距离1.89342米,那么时速120km/h时车轮的转速就是2000/1.89342=1056.3转/分钟。根据变速箱的速比信息可以算出这时候发动机转速为1056.3*4.144*0.696=3046转/分钟。一般同一款车在相同时速下自动挡车型发动机转速都略低,因此我们猜测手动车型在时速120km/小时的速度下5档发动机转速3200转/分钟应该是正常的。当然了这只是猜测,如果能够知道车辆手动变速箱的具体信息的话那么就可以精确计算出发动机转速了。

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  汽车行驶的本质就是通过变速箱和传动系统把发动机的转动转化成车轮的转动,而正常行驶中发动机到车轮之间都是硬连接,也就是说档位一定的情况下发动机转几圈车轮转几圈是有固定比例的,在离合器完全结合的情况下不可能出现同样档位同样发动机转速下对应好几个车轮转速。而且发动机转速和车轮转速的比例来自变速箱档位的变速比和差速器的减速比,和发动机的动力性无关。就像一辆面包车5档跑120时发动机转速为4500转,哪怕你把布加迪的发动机装到面包车上去想跑到这个速度依然要达到4500转。

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  一般情况下小排量车时速120时最高档位发动机转速在3200-3500之间,1.8排量左右的车时速120时发动机转速在2500-3000左右,2.5排量左右的车时速120时发动机转速在2000-2200左右。动力再好点的车和部分CVT变速箱的车时速120时发动机转速可能低于2000转。

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  我们唯一需要留意的发动机时速与车速的异常就是离合器打滑,对于自动挡车来说不必关心,因为离合器打滑对于自动变速箱来说是非常严重的故障,这时候变速箱必然有报警。主要是手动变速箱需要注意这个问题。手动变速箱离合器打滑很好判断,主要出现在加速、高速行驶这些离合器负荷大的工况。比如大油门起步、重车起步、高速行驶,这些情况下发动机需要提供很大的动力,离合器打滑的车这时候最容易表现出故障。具体就是发动机转速突然大幅度升高,但是车速却没有明显提升。如果手动挡车出现这种情况的话说明离合器片基本报废,需要及时更换,否则离合器片上固定摩擦材料的铆钉暴露出来很容易造成压盘和飞轮的磨损。使得维修成本大幅度增加。

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